机型介绍
从机场与航司，到机型与板位，把运输资源和适用条件放在一起理解。
按货机类型查阅
认识飞机外观、载荷口径与航空板／集装箱配置。位置数量示意帮助阅读资料，实际装载由承运人确认。
大型宽体货机
波音747-400BCF与BDSF：载重、板位与装载参考
747-400BCF/BDSF是由客机改装的货机，与原厂747-400F的重要差别是装载方式。常规客改货方案没有可开启的机头货门，超长件必须先核实侧门转弯与舱内路径。
波音747-400F与747-400ERF：载重、板位与装载参考
747-400F和747-400ERF属于原厂747货机，机头货门是与747-400客改货机区分的重要特征。选择方案时应核对F、ERF和具体运营配置，不能只写“747”。
波音747-8F：载重、板位与装载参考
747-8F是带机头货门的大型原厂货机，适合大批量集装货物及需要从机头装入的长件。主舱34个板位只是配置信息，不能直接换算成每班可销售的货重。
波音777-300ERSF：载重、板位与装载参考
777-300ERSF是基于777-300ER客机的货运改装项目，机身和装载配置与原厂777F不同。其33个主舱ULD位置可用于初步比较，仍须结合具体改装手册和实际航段确认。
波音777F：载重、板位与装载参考
777F是双发大型原厂货机，波音公布的结构总业载为107吨，主舱可布置27个航空板位。适合讨论远程集装货物方案，但每班可装重量仍受航段和实际配置限制。
空客A350F：载重、板位与装载参考
A350F是空客新一代大型货机项目，厂家公布111吨载荷、30个主舱集装器位置及40个下舱LD3位置。设计参数适合了解机型方向，具体可售运力须另查交付、运营人与班期。
麦道MD-11F：载重、板位与装载参考
MD-11F是具有三台发动机的宽体货机，历史产品资料将其定位为约90吨级平台。阅读旧货运资料时，应区分飞机设计能力、航空公司退役记录与当下可售运力。
中型宽体货机
波音767-300BCF：载重、板位与装载参考
767-300BCF属于波音客改货项目，不能与所有767客改货方案合并。波音当前产品页公布57吨结构总业载；51.7吨等旧资料数值需要说明版本或运营口径。
波音767-300F：载重、板位与装载参考
767-300F是中型原厂货机，波音公布57吨结构总业载。主舱板位数必须结合航空板尺寸和运营布局；本页以UPS公开24个125×88英寸位置作配置示例。
空客A300-600F：载重、板位与装载参考
A300-600F是双发宽体货机，可用于区域和快递运输。主舱板数随设备与布局变化，UPS资料中有22个125×88英寸位置，不能把21板或48吨当作所有飞机的统一限制。
空客A330-200F：载重、板位与装载参考
A330-200F是原厂中型宽体货机，Airbus介绍其最高70吨载荷及主舱22板配置。下舱可采用8板加2个LD3，或26个LD3的替代方案，应按选定方案计算。
空客A330-200P2F与A330-300P2F：载重、板位与装载参考
A330P2F包括-200与-300两种主要版本。EFW公布的载荷分别最高60吨、62吨；-300P2F容积较大，主舱参考26位，不能把两型参数合并成一架飞机。
窄体货机
波音737-400F与737-300F：载重、板位与装载参考
737-400F与737-300F属于不同长度的737 Classic货运版本。AEI产品页分别列11和10个主舱位置，应进一步确认标准板、半板及末端位置的具体尺寸。
波音737-800BCF与SF：载重、板位与装载参考
737-800BCF属于24吨级窄体客改货机，主舱参考配置为11个标准板位加1个半板位置。“12个位置”不等于12个完整标准板，更不能再额外加一块半板。
波音757-200F：载重、板位与装载参考
757-200货机常见15个88×125英寸主舱位置，但原厂PF与不同客改货项目不能混用参数。下舱散货装载和主舱整板运输应分别规划。
空客A320P2F：载重、板位与装载参考
A320P2F是21吨级客改货方案。EFW技术册列出主舱10个AAY／AAA位置加1个航空板位置，以及下舱7个LD3-45W位置，不能概括成只有散货下舱。
空客A321P2F：载重、板位与装载参考
EFW A321P2F采用主舱14个标准集装器位置与下舱10个LD3-45W位置。下舱为低高度的AKH类设备，不是宽体机常见的标准高度AKE／LD3。
超规与特种货机
支线货机
塞斯纳208B Grand Caravan：载重、板位与装载参考
Cessna 208B是单发涡桨多用途平台，货运版本主要按散货、分区和单件条件安排装载。Grand Caravan、Super Cargomaster和Grand Caravan EX之间的动力及重量参数需分别核对。
ATR 72-600F：载重、板位与装载参考
ATR 72-600F是原厂支线涡桨货机，最大结构业载9.2吨、总容积75立方米。它可采用7个LD3、5个88×108英寸板或9个88×62英寸板等替代配置。
BAe 146-300QT：载重、板位与装载参考
BAe 146-300QT是四发支线货机，National Jet Express公布的配置为7.5个ABB单位加下舱散货。其设备与PMC、PAG不同，不宜统一写成9个航空板位。
继续阅读：PMC、PAG与LD3装载指南 · 按重量、密度和尺寸选择货机